


自行車滑板車前叉動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
試驗(yàn)原理:模擬自行車在實(shí)際騎行過程中,車輪會(huì)受到向前、向后的外在力的作用,使前叉也會(huì)不斷地承受交變的外在力。前叉的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)ISO疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制,當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GB 3565 ISO4210
試驗(yàn)方法:
試驗(yàn)時(shí)將前叉組件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上,前叉的高低位置可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來適應(yīng)加載氣缸的位置;
將前叉組件固定在專用夾具上,調(diào)整加載氣缸的左右位置,使加載夾具可以剛好裝配在前叉上,固定好各個(gè)部分。
在觸摸屏上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)。
調(diào)整好前叉允許的最大變形量,超過此變形量后機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停止測試;
啟動(dòng)試驗(yàn)程序開始測試,試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞,機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測試并保留試驗(yàn)結(jié)果。
主要技術(shù)參數(shù):
傳感器容量: 5000N
荷重元分辨率: 1/10000
試驗(yàn)力: 300N-1000N 可設(shè)定(力閉環(huán)控制)
力量控制精度: 0-5%(動(dòng)態(tài))
測試頻率: 0-5Hz(可調(diào)整)
試驗(yàn)次數(shù): 0-999,999次可設(shè)定
加載方式: 氣動(dòng)加載